調べてみると、microSDからMS Duoへ変換するアダプターはすぐに見つかった。だが、MSへ変換するアダプターは見つからない。

もしくは、MSを導入するという手もあるのだが、MSは高い。

Part2追記

よく調べてみると、メモリーは512MBまで増設されていた。購入時店頭にはは256MBとあったが、店員の勘違いだろうか。

後日、無線LANアダプターが到着した。レビュー通り、何ら問題なく使える。ただ、付属の常駐型ユーティリティーのせいで重くなるのが玉に瑕か。

これってホントかな？。それともオカルトの類か?

Operaでも試してみた。Firefoxより若干ましだが、正直五十歩百歩である。やっぱりメモリ増設しないとだめなのかなぁ。

幸い、AmazonでPLANEXのPCカードアダプターを見つけたので早速購入した。1990円と格安で、評判も良いようだ。

一方、メモリは高い。純正品で2万円位もする。安いトランセンド製でも7000円もする。もっとも、そうそう需要がないからやむを得ない。

自分は、NECのLavie(LL550)を毎日のようにリュックに入れて携行していた。だが、大きい故、携行するには最適ではない。PCG-U3が目に入ったのはそんなさなかだった。

入手したのはPCG-U3本体とDVDドライブVGP-DDRW4である*1。 じつは、PCG-U3のマニュアルには、VGP-DDRW4が使用可能とは明記されていない。だが、iLinkケーブルでつないでみると、きちんと認識している。また、リカバリー の際にも、認識しないなど問題はなかった。

ショップから帰って箱を開けてみると、結構いろいろ入っている。いたれりつくせりだ。 起動してみる。すると、チェックディスクとなった。もしや、ショップの店員、終了の操作をしないで電池パックを抜いたな*2。

店頭に並んでいたものをそのまま使うわけにはいかないので、使う前にリカバリーをする必要がある*3。 リカバリーは40分ぐらいで、マニュアルと画面のメッセージにさえ従えば難なくできる。大まかな流れは以下の通り。 1,VAIO自身のリカバリー(リカバリーCDを3枚使う。) 2,Windows XPのセットアップ(名前の入力など。) 3,アプリケーションのセットアップ(アプリケーションCDを使う。)

準備はすんだ、これから以下のことをやる予定である。

• ワンセグチューナーを接続
• 無線LANに接続(PCカードアダプターを入手してから)
• OOoの導入
• メモリ増設(もっさりしているため)

• 注1:本来、PCG-U3には外付けドライブが付属しない。今回は中古品で一緒に販売されていたのを購入した。
• 注2:梱包状態では電池パックと本体は別になっている
• 注3:すぐに引き渡しとなったため、リカバリーはしてない筈

事故のあった高知では、Q400に対する不信感はまだぬぐえていないようだ。当初、ANA*1 は2008年1月からQ400での運行を再開する予定だったものの、高知県議会はこれに猛反発したため、撤回されている。

高知新聞でQ400関連の記事を検索してみると、ボンバルディアやANAに対する不満を噴出せんとばかりのタイトルばかりが並ぶ。

• 全日空県民感情読めず　胴体着陸機の復帰、撤回騒動（2007/12/23）
• 【事故機復帰】　驚くほかない無神経さ（2007/12/23）

高知新聞の記事が煽動的な感も否めないが、地元で事故を起こされた側からすれば、憤慨やるせないのは致し方ないのかもしれない。

また、Q400をすべて追放したスカンナビア航空では、トラブルが絶えなかったという。他のエアライナーでも、問題が続発した。

ボンバルディア社は、安全対策を講じたとして、信頼回復に努めている。だが、信頼回復への道はまだ長く、理解を得られるのはまだのようだ。

• 注1:運航はエアーニッポンネットワークの機材、名義はANA

ただ、カテゴリーのタブが縦並びになったのはいただけない。以前の方が使いやすかった。